Optimiser sa flotte automobile

Dans un contexte économique contraint (réduction des ressources fiscales, des dotations de l’État, transferts de compétences…), les collectivités territoriales doivent respecter les nouvelles réglementations visant à réduire la pollution atmosphérique.

La loi de transition énergétique fixe un taux de renouvellement minimum de 20 % en véhicules propres (électriques ou faibles émissions de CO2 et polluants atmosphériques) et de 50 % pour les flottes dédiées au transport urbain. Or, les véhicules propres sont, malgré les aides de l’État, beaucoup plus coûteux à l’achat. Il est donc primordial pour les collectivités d’avoir une bonne gestion du parc automobile et de disposer de tous les leviers permettant de l’optimiser.

Cette optimisation de la flotte automobile des collectivités est ici traitée par thématiques, sur l’ensemble du domaine d’activité, de l’achat des véhicules à leur aliénation, en passant par l’élaboration du budget, le véritable coût des véhicules propres, le fonctionnement d’un atelier, la gestion des carburants, la sinistralité ou le plan de déplacement d’entreprise des agents. Le gestionnaire de parc auto trouvera dans cet ouvrage un éclairage et des réponses à toutes ces questions. Il y trouvera également les fondamentaux permettant de bien intégrer et d’anticiper les exigences de la loi de transition énergétique dans la politique environnementale d’une collectivité territoriale.

La gestion d’un parc automobile peut facilement être assurée sans moyens spécifiques dans une petite commune dotée d’un parc de quelques véhicules et engins techniques. Mais elle demande rapidement une expertise et des moyens adaptés, particulièrement pour l’entretien des matériels techniques, dès que la taille du parc dépasse quelques dizaines de véhicules.

L’ouvrage apporte les connaissances de base permettant à un directeur des services techniques ou à un jeune responsable de service d’appréhender la gestion d’un parc auto dans les meilleures conditions. Il fournit également une grille de lecture complète du métier et les leviers qui permettront au gestionnaire averti de confirmer ses choix, d’optimiser le fonctionnement de son atelier ou de réduire les coûts de fonctionnement de ses véhicules.

D’abord responsable d’équipe dans un garage des PTT, Philippe Denis a exercé successivement les fonctions de moniteur technique dans un centre de formation professionnelle de La Poste, de gestionnaire de flotte/expert auto à la direction de La Poste de Guadeloupe et de responsable d’atelier au service national des ateliers garages (mutualisé entre La Poste et France Telecom). Il est aujourd’hui responsable du parc auto à Rennes Métropole.

Ingénieur en mécanique automobile et mécanique des transports, Manuel Vassallo a commencé sa carrière comme ingénieur motoriste dans le centre de recherche d’une grande entreprise, avec pour mission de tester l’adéquation entre nouveaux carburants et nouvelles motorisations. Il occupe, depuis 2004, le poste de responsable du parc auto à Montpellier.

Extrait du sommaire

1 - Les fondamentaux pour la bonne gestion d’un parc

- Bien connaître son parc automobile et ses besoins

- La maintenance d’un parc automobile

- La gestion du carburant

- Le renouvellement du parc automobile

- Le budget et les indicateurs de gestion

2 - Comment optimiser sa flotte

- L’achat des véhicules

- Zoom sur la location longue durée (LLD)

- L’aliénation des véhicules

- Responsabilités et assurances

- Le parc automobile et le plan de déplacement d’entreprise